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模擬運輸振動試驗臺有這么復雜？
日期：2021-11-05 20:54
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摘要：
模擬運輸振動試驗臺顧名思義就是模擬運輸的測試儀器，可千萬不要簡單以為模擬運輸振動試驗臺只要不停抖動就能行，其中的學問可大著呢。下面就讓環儀小編給大家好好介紹一下模擬運輸振動試驗臺的其中的大學問。
首先我們要了解汽車運輸振動的特點
1、汽車運輸振動試寬帶隨機振動，振動的瞬時值基本滿足正態分布。
2、汽車運輸振動的能量主要分布在0～200Hz的頻率范圍內。在0～20Hz頻率范圍內能量更為集中。
3、汽車運輸振動在不同頻率下，自功率譜形狀變化不大，總的趨勢是隨頻率增大。自功率
譜密...
模擬運輸振動試驗臺顧名思義就是模擬運輸的測試儀器，可千萬不要簡單以為模擬運輸振動試驗臺只要不停抖動就能行，其中的學問可大著呢。下面就讓環儀小編給大家好好介紹一下模擬運輸振動試驗臺的其中的大學問。
首先我們要了解汽車運輸振動的特點
1、汽車運輸振動試寬帶隨機振動，振動的瞬時值基本滿足正態分布。
2、汽車運輸振動的能量主要分布在0～200Hz的頻率范圍內。在0～20Hz頻率范圍內能量更為集中。
3、汽車運輸振動在不同頻率下，自功率譜形狀變化不大，總的趨勢是隨頻率增大。自功率
譜密度逐漸減小，并在2Hz和10Hz左右各出現峰值。
4、汽車底板的振動量值（總有效值）因不同位置、不同方向、不同載荷、不同路面、不同
車速而異。
但是就目前的理論水平及技術條件，完全再現汽車運輸振動臺的實驗室設備有很多困難，目前國內運輸振動試驗僅僅是似的等效模擬試驗，該設備是一種機械式隨機振動模擬器，是較好地再現汽車運輸振動的實驗室設備。這種設備采用了分頻能量近似的模擬思想，即當把功率譜分成幾個頻段。高頻段中的能量應該近似一致，并且總能量和功率譜的形狀也近似相同，這樣，就可以為在設備上得到的振動的功率與給定的試驗功率譜一致。
*后為大家介紹東莞市環儀儀器的模擬運輸振動試驗臺承載能力大，抗偏載能力強，幅值不因負載而影響而且能滿足國際“運輸包裝基本試驗正弦（定頻或變頻）試驗方法”的規范要求。如有廠家需要咨詢了解更多可撥打東莞市環儀儀器科技有限公司的電話，我們竭誠為您服務。
